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地铁建成后将建配套综合枢纽大楼衔接公共自行车

nd.fjsen.com  2014-09-24 08:04:48 陈思亲 来源:东南网  我来说两句

未来,地铁将和公共自行车无缝衔接

东南网9月24日讯(海峡导报记者 陈思亲/文 常海军/图)出了地铁站,然后再步行至最近的公共自行车站点,就能一路畅行至目的地。

昨日,市交通运输局总工程师吴洪钦接听市长专线时介绍,地铁通车后,岛内外将出现一批综合枢纽大楼,衔接地铁、公交、BRT、公共自行车等多种公共出行方式。

枢纽大楼衔接地铁和自行车

正在建设的地铁,将如何与公交车、BRT以及公共自行车等交通方式接驳?“对于条件较好的地区,目前的方案是在一些主要的交通节点,改造综合性的枢纽大楼,将多种公共交通衔接起来。”吴洪钦说,比如湖滨南路,就可以将滨南长途汽车站改造,将地铁、公交车、BRT、的士和公共自行车都纳入其中,市民可以在这座大楼里完成各种公共交通方式的换乘。对于岛外地区,也将结合新城建设以此方式接驳。

对于其他区域,即使不能建成综合枢纽大楼,地铁站点也会尽量和主要的公交车站、BRT站点以及公共自行车租赁点靠近,方便市民通过步行换乘。与此同时,吴洪钦介绍,未来,综合性的交通枢纽大楼将和城市综合体结合,形成集出行、商业、酒店、娱乐等于一体的生活圈。

将现更多“环岛路”和“文曾路”

除了基础交通,导报记者还了解到,今后两年,厦门还将建设一批生态公路,争取在2021年前,再造几条“环岛路”和“文曾路”式的生态示范道路。并进一步提升岛内道路绿化。

同时,岛外还将改造一批农村绿色路网,形成更多风景优美的观光道路。吴洪钦介绍,目前,已经新、改建43公里农村公路,今后将重点推动岛外环山风景道和生态公路建设,白交祠、军营村已经开工建设28公里的生态路实验段,而环山风景道翔安厦大至香山示范路段也相继开工建设,部分路段已建成投入使用。

  • 责任编辑:刘玮    标签:
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