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宁德市在建高速公路项目呈现“多”的强劲态势

龙腾山海起宏图——

nd.fjsen.com  2015-06-17 11:22:09 郑成辉 来源:闽东日报  我来说两句

【编者按】

2015年是“十二五”规划的“收官之年”,也是宁德市高速公路建设的“收获之年”。今年,宁德市共有7个在建高速公路项目,总长303公里,建设项目全省最多,建设里程全省最长。京台高速宁德段、沈海复线柘荣至福安段、福寿及宁连高速公路飞鸾互通至罗源界4条(段)年内将全部建成通车,县县通高速的目标将全面实现。回首近年宁德市高速公路建设历程,“多”、“快”、“好”、“和”四个特点十分显著,为反映全市上下在高速公路建设中所作出的巨大努力和取得的成就,展现建设者风采,本报今日起陆续刊发“山海高速梦”系列报道,敬请读者关注。

初夏,闽东大地上,山岭丘陵处,烟波浩渺间,一座座大桥巍峨高耸,一条条隧道穿山而过,悠长的高速线路犹如巨龙。5月27日,记者来到福寿高速公路B1标段寿宁斜滩互通,伴随着机械隆隆的轰鸣声,工人们正在紧张地铺设沥青路面,公路周边的边坡绿化已基本完成,该段高速公路正在逐渐成型。

2015年是“十二五”规划的“收官之年”,也是宁德市高速公路建设的“收获之年”。目前,宁德市在建高速公路项目有京台高速公路宁德段、沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段、沈海复线柘荣至福安段、福安至寿宁(闽浙界)高速公路、沈海复线福鼎贯岭至柘荣段、福安至蕉城漳湾段和屏南至古田联络线等7条(段)高速公路。到2015年底,京台高速公路宁德段、沈海复线宁连高速公路宁德飞鸾至罗源界段、沈海复线柘荣至福安段和福寿高速公路将全面建成通车,高速公路新增通车里程156.6公里,通车总里程达到430公里,是“十一五”末的2.2倍;“十二五”高速公路预计完成总投资238亿元,是“十一五”完成投资总和30.8亿元的7.7倍。

在建高速项目多

凝聚高速建设者无数心血

宁德,过去因为交通不便,虽然靠海却长期被称作山区。“闽东老少边,公路绕山边;铁路沾点边,坐车一直颠。”在闽东地区广为流传的这首打油诗,曾是闽东落后交通状况的真实写照。

“十二五”期间,宁德市高度重视高速公路建设,紧紧围绕“环三”战略实施、“六新大宁德”建设大局,积极谋划编制了《宁德市交通运输“十二五”发展规划》、《宁德市公路运输枢纽总体规划》等7项交通规划,推动宁德交通运输建设发展站在更高、更科学的起点上;市委书记廖小军多次召开全市高速公路建设推进会,多次前往建设工地调研检查,研究解决困难问题,让340万闽东人的高速梦一步一步地走向现实。

在梦想实现的背后,还凝聚着更多高速公路建设者们无限的责任与信念,汗水和智慧。

2010年12月,京台高速宁德段开工建设。在此之前已有众多的高速公路建设者,为这条高速公路的诞生耗费了无数心血。“2004年6月古田县高速办正式成立,力争破解高速公路瓶颈问题。当时大家‘小心翼翼’地提出了个‘连接线方案’,看能不能向在建的福银高速公路‘沾一点光’。”宁德京台高速公路有限公司董事长陈泽育回忆,就是这样的“连接线”,也没有列入当时正在编制的《福建省高速公路支线、连接线建设规划》初稿。

为此,市委、市政府及当地党委、政府高度重视、精心谋划,各级相关部门密切配合,多次派人前往省交通厅,向省政府及相关部门阐明建设古田高速公路连接线的迫切要求。经过一波接一波的努力,规划中才终于出现了一条“屏古高速公路支线”。2005年9月,当得知我省正根据交通部编制的高速公路网规划,在调整编制省内路网规划时,相关工作人员更是一次次进省城,向上级反映当地党委政府的意见,请求将“屏古”支线列入“海西网规划”盘子,在福建境内再造一条京台线:即建瓯经古田至福州的新线路。

功夫不负有心人。当年底,在省交通厅委托交通部规划研究院编制的《海西经济区高速公路网布局规划》中,京台线“建瓯-古田-福州”段高速公路和屏古支线被列入其中。

争取到项目,困难并未结束。为实现项目早日开工建设,还要使该项目列入国高网,获得交通部的资金支持。经过多年努力,京台线“建瓯-古田-福州”段高速公路被列入国高网,屏古支线于2014年作为海西网项目之一列入了“十三五”交通部补助计划。

京台高速宁德段的艰辛历程,只是宁德市高速公路建设的一个缩影。近年来,正是在全市广大干部职工的共同努力下,宁德市高速公路建设进入蓬勃发展期。

2012年6月30日宁武高速宁德段的建成通车,从根本上改善了宁德市山区交通状况,打开了宁德市连接内陆中西部地区的大通道。已建成通车的宁武高速宁德段与沈海高速公路宁德段构成宁德市“T”型交通网络,让大家不再为出行为难。截至2014年底,宁德市高速公路通车里程达277.8公里,其中沈海高速公路160.36公里,宁武高速公路及其屏南连接线 117.43公里。

今年,宁德市共有7个在建高速公路项目总长303公里,建设项目全省最多,建设里程全省最长。京台、沈海复线柘荣至福安段、福寿及宁连高速公路飞鸾互通至罗源界4条(段)将全部建成通车,宁德市将全面实现县县通高速目标。

 

桥梁隧道多

让闽东发展“快”起来

京台高速公路宁德段的建设,将对闽东快速融入海西建设发展,对带动促进闽东北经济社会发展,适应区域交通量增长需要意义重大,有利于古田县完善交通网体系,改善投资环境,促进对外交流,提升旅游区位……

宁连高速宁德段的建设,将进一步完善国家和海西高速公路网,推进环三都澳区域开发,从根本上改善山区交通状况,有利于突破宁德交通瓶颈制约,拓展宁德城市发展空间,推进蕉城区、东侨新城区、工业集中区和三都澳港区的空间整合……

沈海复线柘荣至福安段的建设,将进一步改善山区交通和投资环境、促进沿线地区经济发展、山海联动,加强闽浙赣区域交流合作、拓展环三发展腹地……

福安至寿宁(闽浙界)高速公路的建设,将进一步完善海西高速公路网,促进山海合作,适应三都港区的公路疏港需求,有力地支撑海峡西岸经济区大港口的建设……

历数宁德市在建高速项目将起到的作用,其对宁德市经济社会发展的重要意义不言而喻。当这些高速公路全线贯通,四通八达、纵横交错的路网,将彻底改变宁德市交通格局,大大提升区域内的通行能力。一条条交通大动脉将不断为宁德输入新鲜的血液,宁德区位优势将变得更加凸显,发展产业所需要的基础条件更加完善。

便捷的交通加速经济发展。高速公路担负着城市发展对外交通的重要渠道,“快”是其字面上最明显的阐述。而“快”的实现,在山岭密布、沟壑纵横的闽东,却尤为不易。

4月10日,横跨宁德古田和福州闽清的京台高速公路黄竹山隧道正式贯通,打通了古田至福州的高速通道。人们惊呼:过去从古田前往福州走福银高速、316国道、202省道等公路,车程约2.5小时,京台高速公路通车后,只要40分钟即可到达,极大节省了旅程时间。

受地形、地质条件等因素影响,要让高速真的“快”起来,就需要源源不断的资金投入,以及在连绵山岭、沟壑间不断架起一座座桥梁、贯穿一条条隧道。

京台高速宁德段全长40.084公里,桥梁总计7806延米/15座,隧道18026延米/8座,概算投资40.66亿元;宁连高速公路全长22公里,桥梁总计14公里/8座,隧道总计4.75公里/3.5座,桥隧总长占路线长度的76.4%,概算投资34.79亿元……依靠着众多桥梁、隧道,县县通高速,天堑变坦途。

如果说高速公路是地方发展的“经济动脉”,那么每个互通口就是沿线地区发展的“黄金口岸”。据了解,在今年即将建设成的四条高速公路中,京台高速宁德段沿线经古田县凤都镇、城西街道、泮洋乡等地,共设古田、凤都、翠屏湖3处互通口;宁连高速宁德段经蕉城区漳湾镇、飞鸾镇、城南镇等地,设飞鸾、宁德东2处互通口;沈海复线柘荣至福安段沿线经柘荣双城镇、东源乡、富溪镇、黄柏乡,福安潭头镇、坂中畲族乡等地,共设柘荣、福安北2处互通口;福寿高速公路经福安市坂中乡、社口镇、寿宁县武曲镇、斜滩镇、竹管垅乡、南阳镇、犀溪乡等地,共设社口、斜滩、南阳、犀溪4处互通口。

便捷的交通激活大腹地的开发。依托高速公路互通口区位优势,闽东许多原本交通不便的地区,将打破制约经济发展的交通瓶颈,迸发出澎湃激情与无限活力,成为宁德市经济发展新的增长极。

430公里只是起点

2020年底通车里程将达到700公里

从2002年全市高速公路通车总里程仅18.7公里,到2012年全市高速公路通车总里程277.8公里,今年底全市高速公路通车总里程将达到430公里。十三年的奋力拼搏,使宁德市高速公路通车总里程翻了近23倍,然而这仅仅只是新的起点。

“十三五”时期,宁德市将本着“以人为本、统筹协调、高效通畅、集约环保”的发展原则,对外提升整体路网的通行能力,进一步扩大辐射范围,对内强化与港区(作业区)、城镇组团、临港产业组团以及其它主要枢纽节点之间的衔接优化。

围绕“北承南联、西进东出、通江达海”的目标,继续加快通道高速公路、疏港高速公路及高速公路连接线建设,构筑“三纵四横三联”高速公路网,在县县通高速公路基础上,全面提升交通通行能力、交通综合运输服务能力和交通综合保障能力,促进交通基础设施由“瓶颈制约”向“基本适应、部分适度超前”转变,为早日形成“大港口、大通道、大物流”的格局奠定基础。

围绕构筑中西部新的通港出海大通道和对接长三角、珠三角大通道以及市域高速交通环网,在沈海复线柘荣至福安段、沈海复线宁连高速宁德飞鸾互通至罗源界段建成通车的基础上,“十三五”期间宁德市将加快建设沈海复线宁连高速宁德漳湾至飞鸾互通段、沈海复线福鼎贯岭至柘荣段、沈海复线福安至蕉城漳湾段、屏南至古田联络线和沙埕湾高速公路跨海通道工程项目;编制规划闽浙界(浙江庆元或景宁)经寿宁、周宁、屏南、古田、闽清、德化至厦门高速公路,与沈海高速宁德段一起形成全市贯通南北的“三纵”高速大通道。

在宁武高速公路宁德段、福安至寿宁(闽浙界)高速公路、京台高速公路宁德段建成通车的基础上,“十三五”期间宁德市还将加快推进宁德城澳至古田疏港高速公路前期工作,并争取尽早开工建设,形成全市“四横”高速公路大通道。加快连接港口、机场等重要港站及环三都澳高速公路连接线规划建设工作,重点抓好溪南疏港高速公路、霞浦水门机场高速公路、霞浦城关至东冲半岛高速公路的前期工作,基本形成全市“三纵四横三联”高速公路网络。通过温州、丽水、上饶、南平、福州,拓展面向长三角、珠三角、浙南地区和中西部十条出省(市)通道。

“‘十三五’是宁德市实施‘六新大宁德’、构建畅通便捷新交通的大宁德的完善和扫尾阶段。期间,宁德市将主要规划建设“三纵四横三联”高速公路网,规划总里程约869公里。其中三纵约507公里,四横约279公里,三联约83公里。预计将建设高速公路387公里,投资258亿元。”市高速公路建设指挥部相关负责人介绍,到2020年底,宁德市将基本形成高速公路“三纵四横三联”主骨架网,高速公路通车里程将达到700公里,为突显环三都澳区域区位优势,为壮大宁德中心城市,辐射周边县域经济发展提供有力支撑。

此外,未来宁德市高速公路还将形成宁德外环、福安-柘荣-福鼎-霞浦高速环、环三核心区高速环、蕉城-福安-周宁-屏南-古田高速环、福安-寿宁-周宁高速环、宁德中心区高速环(通过宁德南、宁德东、宁德北互通与中心城区相连)等6个环网,闽东的交通网络将变得更加完善、更加便捷。

面对新的历史机遇和使命,宁德交通人将继续发扬“滴水穿石”的闽东精神、“四下基层”的工作作风,以更加坚定的信心、高昂的士气、振奋的精神,迎接新挑战,实现新跨越。 (记者 郑成辉)

  • 责任编辑:谢惠丽     标签:高速公路 强劲态势
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