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众志成城大路歌

——改革开放40年宁德交通运输事业发展回眸

nd.fjsen.com  2018-08-11 12:05:31 来源:东南网  我来说两句

改革创新 深化更持续

“以前需要几天时间、跑几个科室才能办完的事情,现在只需进‘一家门’就办成,真是太方便了。”2018年7月21日上午,蕉城区的陈先生拿着刚刚办好的货运营业证对笔者说道。

在改革开放大潮的推动下,全市交通行业治理方式实现重大改进,管理体制改革深入推进。成品油价格和税费改革全面完成,公共交通管理职能顺利交接,宁德港与福州港一体化整合顺利完成,重点领域行政审批深化改革持续深化,交通服务职能进一步强化,运输生产保障能力持续增强。

与此同时,交通运输经营方式改革稳步推进,变“统”为“放”,变“独家经营”为“多家经营”,变“单一运输”为“多种运输”,“有路大家行车,有水大家走船”,多层次、多渠道、多种经济形式的新型运输格局初步形成,缓和了交通运输紧张,促进了运输市场繁荣,为方便群众出行,促进商品流通发挥了积极作用。

在改革的春风中,一个个交通领域的“闽东创新”熠熠生辉:国省道建设“宁古经验”、高速公路建设“宁武速度”、镇镇有干线建设“屏南经验”,为我省优化公路建设管理提供了示范样板;针对“修了路,管不好”的难题,福安在全省率先提出并推行“路长制”;为缓解水毁修复的资金压力,我市公路部门在全省率先启动普通专养公路财产损失综合保险试点……不断的自我创新、自我提升,带来了我市交通发展质量变革、效率变革、动力变革。

在此推动下,至2017年底,全市道路客货运力分别达 5.0254万客位、8.30 万吨,水路客货运力达11.85万净载重吨,港口货物总通过能力达2100万吨(含3万TEU)。全市交通运输生产换算总周转量完成141亿吨公里,其中道路运输生产换算总周转量为77亿吨公里;水路运输生产换算总周转量为64亿吨公里。辖区港口货物吞吐量达2853.76万吨(含8.58万TEU)。

抢抓机遇 “先行”再前行

行驶在刚建成的霞浦东冲公路上,看闽东大地潮平岸阔,道路两侧风光无限。

2018年7月24日上午,随着阵阵的鞭炮声响起,霞浦东冲公路项目一期工程提前三个月顺利完工,这标志着东冲公路长春至城关段实现通行,今后霞浦城关至长春高罗路程将缩短一半。

不只是东冲公路,在我市,一个又一个交通项目正在以日新月异的速度从纸面变成现实。

“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。新起点,再出发。闽东交通“补短板”的步伐在不断加快。

“十三五”以来,全市交通建设共完成投资184.41亿元。建成通车沈海复线宁连高速公路漳湾至飞鸾互通段,沈海复线福鼎贯岭至柘荣段、沈海复线福安至漳湾段、屏南至古田联络线、沙埕湾跨海公路通道工程在建,计划开工建设沙埕湾跨海公路通道工程、宁古高速六都复合式枢纽互通、福安溪尾至霞浦溪南快速公路傅竹至霞塘段。建成通车11条(段)普通干线,39个普通干线公路项目在建,同时实施完成一批重点普通国省道路面改造。建成漳湾作业区8#、9#泊位、八尺门作业区3-4#泊位工程、宁德(漳湾)临港工业区冶金产业园A、B区填海造地工程项目,在建福州港三都澳港区漳湾作业区10#泊位工程,开工湾坞12#、13#码头。在建宁德火车站综合客运枢纽项目,开工柘荣客运站、霞浦滨海新城客运站、宁德水陆联运中心物流园等项目。持续实施交通精准扶贫、公交优先战略、村村通客车、普通公路安保、海岛交通便民、道路安全隐患整治等交通民生工程,公交出行分担率上升到16.1%,建制村通客车率提高到98.03%,交通民生发展成果得到拓展提升。

“‘十三五’期间,全市交通建设规划完成投资500亿元以上(不含铁路和机场),到2020年,宁德交通运输基础设施能力明显增强、运输结构逐步优化、运输服务水平显著提升,实现交通基础设施对经济社会发展由‘基本适应’向‘适应’转变。”市交通运输局局长林青介绍,通过五年努力,我市将全面实现“镇镇有干线”目标;建成国省道469公里,建成“四纵四横三联”普通国省道干线骨架网络,基本实现300人以上的自然村通建制村、乡镇至县城有一条全程硬化路面衔接。铁路将力争建成通车里程150公里,形成“T”型铁路对外通道。辖区港口货物吞吐量突破5000万吨,内贸集装箱突破15万TEU。

抚今追昔,畅想未来。面对崭新的宁德交通“十三五”规划蓝图,宁德人民信心满满。在“交通强国”的发展方向引领下,宁德必将以更崭新的姿态、更有效的作为、更优异的成绩,实现交通运输更好更快发展,奏响改革发展的交通“最强音”。(徐 磊)

  • 责任编辑:吴爱莺     标签:改革开放 宁德 交通运输
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