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“云端之路”的“前世今生”

——周宁构筑联通山海大交通格局

nd.fjsen.com  2019-11-28 08:33:58 张文奎 来源:闽东日报  我来说两句

初冬时节,一辆从福州出发的旅游大巴,满载游客一路开进周宁陈峭,开启大伙儿观云海、看日出之旅。“路非常好走,从福州到陈峭只要3个多小时,很方便!”驾驶员李师傅说。李师傅说的3个多小时,在2012年宁武高速公路通车之前还只能是想想,而在更久之前则是想都想不到的事情。

周宁素有“云端之城”的美誉,但因交通不便,这也曾是周宁的“美丽烦恼”。周宁县现代交通建设发端于1959年,通过几代人的努力,全县公路里程从当年的40公里增加到2018年的1140公里。近年来,周宁县交通建设更是提档升级,随着衢宁铁路的加快建设,周宁县联通山海大交通格局跃然而出,“车在路上走、人在画中游”的美好愿景正成为现实。

宁武高速打通了周宁连接沿海的高速通道。 李洪元 摄影

从无到有

周宁县平均海拔800多米,境内千米以上山峰288座。独特的自然地形给周宁带来了如画风景,却也形成了交通的重重障碍。在“八山一水半分田”的“云端之城”,山高路远是过去的真实写照。

“20多年前,走出村子都很难,起早贪黑,翻山越岭,到县城最快都得走上半天。”泗桥乡溪口村村民徐景辉回忆起那段历史,依旧感慨。

1959年,周宁县公路交通建设开始起步,改变了山区步行肩挑的状况,尽管交通条件逐步改善,但公路等级低、路况差,仍阻碍着周宁人的脚步。

省道310是上世纪90年代周宁对外交通的主要通道。许建宁,一个握了40年方向盘的周宁汽车站长途客车驾驶员,对于出行难深有体会。

“那时出城的道路是崎岖的羊肠小道,整条路一个隧道都没有,全是盘山公路,十分难走。周宁到宁德中心城区,一趟至少需要3个小时。”许建宁说,晴天车在飞舞的沙尘中穿梭,雨天车在坑坑洼洼的泥泞中缓行。路况差不说,悬崖峭壁,山高路陡,行车十分危险,外地的司机都对其“退避三舍”。

位于周宁东北部的三门桥村是该县交通发展最早受益的“幸运儿”,上个世纪80年代便拥有了通村公路,“公路通到家门口,村里的生产‘活’了,村民生活水平更是节节高。”三门桥村党支部书记陈家长感慨地说。但对那时的周宁来说,路要通到“家门口”还是很奢侈的一件事情。

从有到多

通过几十年的努力,如今路到“家门口”几乎是所有村庄的标配。礼门乡陈峭村位于海拔900多米的高山上,这里山峦叠嶂、怪石嶙峋、石壁如削,是国家AAA级景区。但因山高路陡,旅游大巴望而却步,掣肘发展。

2018年,随着交通建设的推进,礼门至陈峭段县道正式动工建设。一年多后,一条长13公里、宽6.5米的4级公路全面通车,看着盼望已久的“坦途”修到家门口,大家心里乐开了花。“路好走了,旅游大巴载着游客来陈峭观日出、看云海,我们发展旅游也更有信心了。” 陈峭旅游驿站负责人杨娟玲激动地说。

如今,从周宁县城到陈峭村,一路山清水秀,风景优美。而在周宁,这样的“乡间公路”越来越多。

补交通短板,火力全开。周宁县大力实施农村公路网化工程,以县乡道改善、扶贫村村道完善、新建桥梁和村道安保设施完善为重点,建设一批旅游路、资源路、产业路和新型村镇出口路。

纯后线基本实现通车,打通前往禾溪村、前溪村等地的道路;际楼线全线加紧建设,千年古银矿、秀美楼坪整装待发……一条条与旅游业发展、特色产业开发等相结合的“四好公路”缠绕在青山绿水间,成为群众致富奔小康的“纽带”。

除此之外,周宁县还大力推进纵三线建设,随着纵三线南段、环城北路等顺利完工,连接起了城关、七步、咸村、玛坑的交通大动脉,打破长期限制乡亲们发展的“紧箍咒”。

“目前,全县基本实现‘镇镇有干线’,100%行政村通柏油路或水泥路,基本上打通了内部交通的制约。”周宁县交通运输局相关负责人介绍,下一步,该县将加快纵三线北段建设,构建县域“半小时”交通圈。

纵三线环城北路 叶罗彪

从多到优

11 月 11 日 21 时许,周宁县浦源镇上洋农产品交易中心灯火通明,一辆载满鸡蛋的冷藏车正准备发车。“这些鸡蛋运往泉州、厦门、漳州等地。”福建省怡然生态农业综合开发有限公司负责人黄雄介绍,隔天一早,鸡蛋便会在市场上与消费者“见面”。

这一切得益于宁武高速公路的开通。这条高速公路于 2012 年全面通车,由东至西贯穿闽东、闽北和赣东北地区,结束了周宁没有高速公路的历史,周宁到宁德中心城区的行车时间由3个小时缩短到1个多小时,到福州仅 2 个多小时,成为该县连通沿海、延伸腹地的“黄金通道”。今年1月至10月,该县签约项目25个,总投资58.69亿元,不锈钢深加工产业园、20万锭棉纺生产等一批项目落地建设。

2015年10月,周宁又迎来了交通发展新机遇,酝酿已久的衢宁铁路全线开工。该铁路全长379.2公里,设计时速160公里,为国家一级单线客货共线铁路。衢宁铁路周宁段有一站八桥九隧道,全长19.8公里,总投资15.8亿元。

2019年5月,衢宁铁路(周宁站)站房顺利封顶; 7 月,中铁五局铺轨工程车进入周宁站……周宁人的铁路梦触手可及,经济发展即将进入“提速换挡”高速时代。

衢宁铁路(周宁站)所在地咸村镇率先行动,依托火车站道口经济规划开发区,对接千亿产业集群上下游配套项目。目前,已签约总投资1亿元的工业品木包装箱项目,积极对接总投资2亿元的废钢加工配送中心项目……全力打造“道口经济文化中心”。

交通短板已逐步补齐,发展仍在继续。下一阶段,周宁县将积极抢抓机遇,争取规划铁路南丽铁路、规划高速公路宁庆高速过境该县,逐步完善内通外联的现代交通运输体系,让周宁“走出去”更加自信。(闽东日报记者 张文奎 通讯员 郑文敏)

  • 责任编辑:王予捷     关键字:周宁,交通,建设,公路,宁县
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