柘荣：货车“安家”记

东南网7月24日报道（本网记者 潘月容 通讯员 林柳柳 王诚智）“以前最怕走这段路，大货车像一堵墙，视线被挡得严严实实，每次转弯都提心吊胆。”家住福建柘荣县汽车客运中心站附近的居民周秀容，回忆起过往穿行安康路的情景，仍心有余悸。

长期以来，柘荣县汽车客运中心站往东源路段货车占道问题突出。数十吨的重型货车常年违规占用非机动车道，迫使电动车、行人挤占机动车道通行。人车混行、视线遮挡形成的道路视野盲区，让该路段交通事故风险陡增，群众出行安全难以保障，道路交通乱象亟待整治。

龙溪东路货车停车场 林柳柳

民生无小事，民声有回应。当地群众将反映“货车占道”的照片上传至“随手拍”平台，直达基层的民声诉求迅速得到响应。柘荣县委、县政府第一时间锚定“疏堵结合、源头根治”思路，联动交警、交通、自然资源、属地乡镇及城投公司等多部门联合攻坚，不单单依靠路面执法劝导治标，更是从货车“无处停、随意停”的根源破局，谋划建设标准化专属货车停车场，为货车“安家”、还路于民的行动就此展开。

此次改造的龙溪东路货车停车场，原址是一片荒草丛生的闲置空地，后期被周边村民自发开垦为菜地，土地资源长期低效利用。城郊乡赤岭村党支部书记金平弟深耕基层一线，常年关注路段通行现状，深知村民出行难与货车司机停车难的双重困境。“以前县城没有专属货车停车场，司机们也是无奈之举，车辆常年沿路停放，一停就是数日，既挤占道路资源，又埋下极大安全隐患。”金平弟坦言。

闲置菜地改造停车场，是盘活资源的民生工程，更是考验基层治理能力的关键考题。“村干部挨家挨户讲规划、算实惠，让大家明白这不是占菜地，是盘活闲置资源，也是解开交通治理的隐患。”金平弟说，因项目实实在在惠及民生，入户协调工作得到村民全力支持，推进过程顺畅高效。

龙溪东路货车停车场 林柳柳 摄

相较于传统硬化路面，龙溪东路货车停车场采用特色碎石铺设工艺，适配重型货车通行停靠需求。据柘荣县宏柳城市建设投资开发有限公司项目负责人吴传春介绍，货车相较小轿车更重，利用碎石块铺路能有效分摊压力，有效保护路面，提升场地耐用性。同时，场内还整齐布设了反光弹力警示柱，清晰划分一个个标准停车泊位，解决了碎石路面划线难、分区难的问题，更保障货车昼夜有序停放、安全进出。

如今宽敞有序的安康路 林柳柳 摄

目前，柘荣县已形成坪桥、龙溪东路一南一北两个货车停车场布局，有效满足往来货车就近停车、规范停车的需求。“我们实行跨场互通的付费体系，司机在任意一处办理包月，另一处停车场可同步享受同等停车权益，不用重复缴费、来回奔波。”吴传春说。

据了解，该停车场项目占地约9911平方米、总投资约50万元，共设置80个标准化货车停车位。8月1日起该停车场将转入常态化运营，将安排工作人员进行停车场管理，收费标准将参照坪桥货车停车场统一执行。

民生改造不停步，便民服务再升级。后续停车场还将划分货运物流、汽车修配两大功能区块，兼顾司机停靠休整、车辆简易维保的多元需求。柘荣县还计划于8月开启出入口道路“白改黑”工程，精细优化路面硬化与管线防护，筑牢场地安全运行基础。