宁德时代 “链”就新优势 擘画新图景

10月8日，航拍镜头下的宁德时代。 王志凌 摄

近日，工业和信息化部、国家发展改革委等七部门发布《新型电池产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），提出到2030年，我国新型电池产业规模实现稳步增长，为产业高质量发展指明了方向。

《规划》将“加快全链条创新发展”列为首要任务，明确提出“头部企业产品缺陷率达到PPB级”的目标，这对企业发展提出了更高要求。作为全球领先的动力电池企业，宁德时代早已将“十亿分之一”作为电芯制造的质量目标。

走进宁德时代Z基地，近1000米的产线有序运转，第八代超级产线全流程AI技术覆盖，产线设置了超7000个质量管控点，AI算法融合机器视觉、X射线、CT、温感、电流等多维信号，实现实时预测与自适应调控。从极片涂布的微米级精度管控，到电芯装配的高精度衔接，再到产品的全维度检测，层层技术将电芯失效率降至PPB级，树立起全球电池制造的品质标杆。

极致制造的底气从何而来？答案来自持之以恒的研发投入。2025年宁德时代研发费用高达221.47亿元，近10年累计投入超900亿元，拥有专利超过6万项，构建起深厚的技术“护城河”。

一项项真金白银的投入，推动科技成果转化，引领多化学材料体系全面突破。在今年4月的超级科技日上，宁德时代发布了第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池。其中，第三代神行超充电池以等效10C峰值15C的充电倍率刷新全球纪录，常温环境下10%至98%充电仅需6分27秒；麒麟凝聚态电池首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域的动力电池产品，电芯能量密度为350Wh/kg；钠离子电池攻克极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产四大行业难题，将于2026年底正式规模化量产。

宁德时代不仅自身维持高强度研发投入，还积极发挥引领作用，带动我市新能源产业聚链成势。

近年来，我市始终牢记习近平总书记“多上几个大项目，多抱几个‘金娃娃’”的殷切嘱托，坚持“抓龙头、铸链条、建集群”的发展思路，推动福宁时代、霞浦时代一汽、福鼎时代等90多个产业链项目集聚发展。

目前，以宁德时代新能源科技股份有限公司和宁德新能源科技有限公司为龙头，我市累计引进近百个产业链上下游“小巨人”配套企业入驻，形成新能源电池产业“材料—工艺—设备—电芯—模组—电池包—电池管理系统—新能源汽车—电池回收拆解—材料循环再生”的全产业链技术布局。全市建成电芯产能达340GWh，建成全省首个国家先进制造业集群，为全市经济高质量发展注入强劲动能。

为进一步筑牢产业安全防线，宁德时代在资源端与生态端协同发力。4月，在厦门设立注册资本300亿元的时代资源集团，打造全球矿产资源运营中心，锚定产业链上游，筑牢供应链安全屏障。5月，与山西省人民政府签署深度战略合作协议，依托山西铝土矿资源与能源枢纽优势，共同打造“铝—锂”双轮驱动的新能源全产业链集群，建设以换电重卡为核心的应用高地，将资源优势转化为产业发展优势。

同时，宁德时代加快推进风光储充检、绿色交通、电动船舶等新业态、新模式的推广应用，建成全球首个eVTOL零碳水上机场、全国首个海上渔排“风光储充用”微电网示范项目、全国首座标准化光储充检智能超充站、全国首条高速重卡换电专线、全国单体规模最大的储能电站等一批示范项目，并有32个项目入选省级电动船舶试点示范。依托项目建设，打造中心城区环东湖零碳生活样板区、赤鉴湖零碳公园、零碳景区，公交车电动化率、网约车电动化率均达100%，形成了上下游全面贯通、产业间高效协同、多业态融合延伸的产业生态圈。

在创新驱动的同时，宁德时代积极布局海外市场。9月22日，宁德时代在匈牙利德布勒森的新建电芯工厂正式启动生产，全面投产后总产能将达到100吉瓦时。动力电池、储能电池市场占有率连续9年、5年位居全球第一，“宁德制造”在世界舞台上绽放光彩。

“十五五”时期，是全面巩固我国新型电池产业全球竞争优势的战略机遇期。站在新起点上，宁德时代将加快全链条创新发展，不断攻坚新技术、打磨制造品质、拓展新场景，为我国新型电池产业发展贡献力量。（闽东日报记者 陈祎凝）