5月22日，在国道G228线福安乌山特大桥建设现场，随着大桥主塔最后一根桩基施工顺利完成，项目建设取得关键阶段性突破，为后续主塔结构施工筑牢基础。

据了解，乌山特大桥起点位于赛岐镇泥湾村，终点为甘棠镇港边村，全长2367米，主塔高161米，采用双向6车道一级公路兼市政功能标准建设，是福建省滨海风景道的重要节点。该桥为混合梁独塔斜拉桥，施工涉及水上、高空及大吨位构件吊装，主塔承台水上围堰受潮汐影响显著，161米高塔施工对精度与吊装技术要求极高，工程难度大、风险点多。

面对施工挑战，项目建设单位以低碳高效的电动旋挖钻替代传统燃油设备，推行液压爬模智能建造集成化、钢筋部品化技术，并引入无人机智能巡检提升安全管理水平。针对潮汐影响，项目团队通过建模计算、实时监测潮差与钢围堰变形等措施，全力保障施工安全与质量。据悉，该大桥预计2028年12月底建成通车。

长期以来，赛岐与甘棠两镇仅靠赛岐大桥单线连接，交通拥堵与通行瓶颈问题突出。乌山特大桥建成后，将直接串联赛岐、罗江、甘棠等乡镇，有效分流赛岐大桥通行压力，完善国道G228线路网布局，打破赛江两岸交通壁垒，推动区域产业融合与城乡融合发展，为福安经济社会高质量发展注入新动能。（闽东日报记者 杨洋）