近日，坐落于福安市甘棠镇甘江村的国道G228线乌山特大桥完成主塔最后一根桩基施工，项目建设迎来阶段性突破。“下一阶段，我们将全力攻坚17#主塔承台施工，在保障质量、安全的前提下，科学调配、抢抓工期，为后续主塔施工筑牢基础。”中交一公局集团福安乌山特大桥项目工区主任王虎介绍。

据了解，乌山特大桥全长2367米，主塔高达161米，按双向6车道一级公路兼顾市政功能标准建设，是我省滨海风景道的关键节点。大桥混合梁独塔斜拉桥的结构与超百米的主塔高度，给现场施工带来了不小的挑战。施工难点主要体现在水上、高空及大吨位构件吊装作业上，特别是主塔承台的水上围堰，受潮汐影响大，水上施工作业风险高，加之161米的高塔，对钢结构吊装和塔身精度的要求高。

为破解难题，施工方以电动旋挖钻替代传统燃油设备，采用液压爬模智能建造集成化技术和钢筋部品化技术，并引入无人机智能巡检，推动项目建设再提速。“项目预计于2028年底交付，届时将串联起赛岐、罗江、甘棠等周边乡镇，打破地域交通壁垒，缓解赛岐大桥通行压力、完善国道G228线路网结构，助推城乡融合发展。”中交一公局集团福安乌山特大桥项目副经理王锟表示。（闽东日报 陈雅芳）