东南网7月21日讯（本网记者 叶伏国） 7月21日，宁德市交通运输局召开打造高质量全市高速公路网新闻通报会，介绍全市高速公路网建设进展及未来规划。

据介绍，“十二五”末宁德高速通车里程434公里，顺利实现县县通高速；“十四五”期间宁德全市高速公路通车里程新增104公里，截至“十四五”末总里程达701公里，正式形成“四纵三横”高速公路网络格局，境内6条国家高速公路网规划线路全部落地成路，推动全市高速交通从“基本适应”经济社会发展，向“全面适应”加速迈进。

“十四五”期间，当地落实全省“两通工程”部署，新增沈海高速车里湾互通，并在林厝A区、福安B区、周宁A区、鹤山A区等4个高速服务区增设出入口。进入“十五五”开局之年，高速出入口建设持续提速，甬莞高速沙埕互通已于今年6月26日建成通车；福安服务区A区出入口计划本月建成通车；宁德东互通改造工程、宁武高速鹤山服务区B区出入口正加快谋划推进，力争明年建成。其中，拟新增的鹤山服务区B区出入口将是福建省首个可供货车通行的高速公路服务区出入口。

“这类出入口工程虽规模、投资、占地体量较小，但对服务乡村振兴、提速物流效率、便利群众出行成效显著。”宁德市交通运输局副局长邵茂产表示，通过多点位增设互通与出入口，全市高速路网覆盖广度与通行保障能力得到持续提升。

根据规划，宁德接下来还将大力实施路网更新改造，计划改造提升现有国家高速公路约144公里，总投资约378亿元。同步提前实施“邻县高速通”工程，待建规模约170公里，总投资约326亿元。

国高扩容方面，目前，G15沈海高速扩容福鼎洋中至霞浦三沙段、G3京台高速扩容宁德段等项目已基本完成工可研究，预计2026年底开工建设；沈海扩容福鼎分水关段、霞浦至蕉城段、蕉城至罗源段正开展路线方案研究，计划2027年底开工。目标在2030年前，基本建成京台、沈海高速扩容工程主要路段。

邻县高速通道方面，寿宁至庆元、寿宁至周宁高速推进工可及初步设计，柘荣至泰顺、柘荣至霞浦、屏南至建瓯高速开展线位论证；同时宁德前瞻谋划宁德至屏南、宁德至周宁高速、沈海高速中心城区替代线等储备项目，为长远路网完善预留空间。

通报会同时披露了高速建设中的创新与生态保护成果。“十四五”以来，宁上高速项目累计研发应用97项新技术，东吾洋特大桥创下国内Φ4.0米大直径嵌岩钻孔灌注桩最深纪录；车里湾互通应用钢箱梁智能顶推工艺，实现对既有高速交通“零干扰”；宁古高速首创基于模板滑移技术的综合智慧梁场，多项“微创新”与“四新技术”获省部级奖项。生态保护层面，通过优化桥墩布局减少约30%海中桥墩、建设高标准施工废水处理设施、严格落实泥浆处置与水土保持措施等，实现工程建设与生态保护协同推进。

邵茂产表示，“十五五”期间，宁德市交通运输局将持续加快高速项目建设与前期工作推进，以更高标准打造高质量高速公路网，让条条坦途真正成为闽东百姓出行的安心路、产业腾飞的振兴路、跨越发展的幸福路。