寿宁：快件“乘坐”农村客运班车进村

寿宁县积极开展省级农村客货邮融合发展试点工作，更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求——

快件“乘坐”农村客运班车进村

4月1日9时许，一辆7座“村村通”客车准时停在寿宁县清源镇客货邮融合服务中心门口。随后，清源镇邮政所工作人员许淑燕将十余件快递包裹交给驾驶员，顺路捎至岱阳村客货邮融合服务点。如此，群众足不出村就能及时收到快递。

岱阳村客货邮融合服务点设在村民吴学达的小卖部。每天清晨，老吴先上山采茶，待到八九点钟再开门营业，此时从镇区驶来的“村村通”客车也差不多到了。卸下的快递包裹，老吴要用手机软件一一录入、编号，便于送货上门或群众上门取件。

“群众现在收寄快件都不用跑到镇里，快递可算是‘快’起来了。”吴学达说，农村留守老人多，在外打拼的儿女为了尽点孝心，都想着给家里的老人买点营养品和生活用品，现在有了客货邮融合服务点，老年人收快递比过去方便多了。

客货邮融合服务中心既是农村快递分拨配送中心，又是客运站。各家快递公司将寄往农村的快件统一运至服务中心；“村村通”客车在确保安全、保障农村群众乘车需求的前提下，利用车辆行李舱、内部物品存放区等代运快件、货物；群众可以就近至服务中心及下辖服务点乘车，实现人畅其行、货畅其流。

“客货邮融合”是农村客运、货运物流、邮政快递融合发展的简称，旨在更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求。去年12月，我市的寿宁、周宁、屏南、霞浦、蕉城5个县（区）被纳入2023年福建省农村客货邮融合发展试点县名单。

以创建农村客货邮融合发展示范县为契机，寿宁县积极推动交通运输与邮政快递行业协同发展，通过盘活场站、运输、物流等资源，畅通农村物流配送渠道，打通乡（镇）到村寄递网络的“最后一公里”。

寿宁地处山区，乡镇地理位置分散。为此，该县依托原有综合运输服务站、邮政支局等交邮站场资源，打造了8个乡镇客货邮融合中心，供客车停靠和快递装卸服务。同时，为了进一步完善县乡村三级物流网络，还在全县14个乡镇规划布设了147个村级客货邮融合服务点，提供候车、物资集散、包裹寄递等综合服务。

寿宁是省级“四好农村路”示范县，农村客运网络覆盖广、通达深是其优势。该县通过在斜滩、南阳等8个乡镇试点，推进交邮线路运力匹配优化，打造8条客货邮融合线路，从设施、路线、模式、场地等方面全面深度合作，由农村客运车辆代送邮件快件。目前，所有线路均在稳定运营，有效节约末端配送成本，实现了资源共用、业务融合。

去年12月，交通运输部、国家邮政局等部门联合发布《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》，对加强资源统筹利用，推动融合发展提出具体指导意见，为开展农村客货邮融合发展试点工作指明了方向。

“推进农村客货邮融合发展是为农村群众解难题、办实事的民生工程，对服务全面推进乡村振兴具有重要意义。”寿宁县交通运输局相关负责人表示，下一步，全县将按照因地制宜、分类施策的原则，深入推进农村客货邮运行机制、基础设施、运输线路、运营信息等共建共享，稳步推进农村客货邮融合发展。（闽东日报记者 龚键荣 通讯员 吴苏梅）