东侨以“小切口”治理货车停车难

“有口热水喝，洗个热水澡，再睡个安稳觉，这就是我们路上的‘家’。”9月17日下午，伴随着引擎的低鸣，一辆辆重型货车平稳驶入东侨疏港路的一处大院。在这里，500个宽敞的泊位虚位以待，刚下车的司机陆续走向沐浴房，洗去一路风尘。

东侨货车司机驿站。邢滕辉 摄

曾经，路边“打游击”式地凑合休息、时刻担心被贴罚单，是货车司机的工作“常态”；而如今，自助厨房、淋浴间、洗衣房一应俱全，东侨经济技术开发区（下称“东侨”）货车司机综合服务驿站，正以标准化、平价化的服务，成为司机朋友们一个安心的“家”。

司机们的安心背后，藏着一道城市治理的必答题。

从“路边打游击”到“驿站安了家”

驿站为司机提供便捷服务。张颖珍 摄

货车押运员时延敏来自内蒙古，与丈夫常年在全国各地跑货运。9月17日，是她第一次到宁德。来之前，朋友告诉她，宁德东侨有个货车司机综合服务驿站，可以停车、洗澡、做饭，停一晚才15元。

下午2时许，时延敏夫妻俩驾车顺着导航驶入驿站。

“跑货运，最怕的就是没地方停车。”聊起过去，时大姐打开了话匣子。她说，以前到了陌生城市，货车只能停在路边“打游击”，时刻提心吊胆怕被贴罚单。“他休息的时候，我就得守在旁边盯着，远远看见交警过来，就得赶紧把他叫醒挪车，一晚上都睡不踏实。”

“比我以往去过的司机驿站都好。”走进驿站，时大姐十分惊喜，“这里有洗衣机可以甩干衣服，有电磁炉可以热饭菜，还有男女淋浴房，处处都贴合我们的需要，事事都给我们想到了。”她竖起了大拇指。

盘活闲置用地

为货车司机建一个安心的“家”

作为“中国新能源电池之都”核心区，东侨是宁德时代（CATL）、新能源科技（ATL）等世界级锂电龙头企业总部所在地，吸引宁德厦钨新能源、卓高新材料等上下游产业链企业70多家，形成完整的全产业链集群。

车轮滚滚，见证着“电池之都”的勃勃生机；可车轮停下时，问题也随之而来——密集穿行的货车因无处停靠，占道停放、噪声扰民等问题日益凸显，不仅给市民出行添堵，更让长途奔波的货车司机陷入“吃住无门、休息难安”的困境。

堵不如疏。面对这一治理顽疾，东侨盘活128亩闲置收储用地，高标准建成了这处综合服务驿站，并于今年6月投入使用。项目地处疏港路北侧、振兴路南侧，规划500个货车专用泊位，实行“白天全免费、夜间仅收15元”的惠民收费模式，大幅降低了司机的停车成本。同时，驿站配齐休息室、淋浴间、公共卫生间、洗衣房等生活功能区域，免费提供空调、热水、无线网络等便民服务，切实满足货车司机日常生活需求。

建设货车驿站，是东侨开发区持续优化营商环境、办好民生实事的重要举措。项目采取“政府主导、国企运营”模式，一方面从源头疏导货车占道违停、无序停放问题，消除道路交通安全隐患；另一方面用心关怀货车司机等基层劳动者，传递民生温度。

驿站建起来了，如何让司机“找得到、愿意来、留得住”，成为投用之后的又一道课题。

好服务自带“流量”

让司机愿意来、留得住

来自安徽的货车司机赵大胜是驿站的“老熟人”。起初，他是被交警引导介绍到驿站的，来了以后，赵师傅对驿站的服务赞不绝口，逢人就推荐这个“好地方”。在他的带动下，相熟的司机朋友纷纷把这里当作落脚点。不少司机觉得新鲜，把驿站拍成短视频发布到社交平台，一传十、十传百，越来越多的司机聚集于此。

东侨城建公司项目负责人陈庆强介绍，目前驿站日均泊车100辆左右。为引导更多货车司机来到驿站，建设方在附近高速口、国道口等关键位置设置引导牌，联合交警部门在巡逻中将违停货车引导至驿站。此外，还依托大数据为货车司机精准推送驿站信息。

“未来，我们还将引入餐饮、汽修、充电桩等配套业态，持续完善驿站综合服务功能，为司机朋友们提供更好的服务。”陈庆强说。

设施和规划之外，更打动人的是司机们自发的珍惜。

采访结束时，记者留意到驿站角落的意见簿，第一条留言来自一位江苏常州司机。他写道：“这是我见过最好的停车场，感谢为我们货车司机提供这么好的地方和服务，同时也希望各位同行自觉维护卫生环境，保持良好的行业形象，这里是我们共同的家。”

东侨的探索，并非孤例。福安、柘荣等地也因地制宜，通过盘活闲置空地、配套生活设施等举措，有效缓解路面违停乱象。下一步，我市还将围绕“摸、建、管、治、责”五大重点，持续推进货车停车治理提质增效，预计今年11月底前实现各县（市、区）至少建成投用1处货车停车场及司机驿站，以精细化城市治理温暖货运从业者的归途。 （闽东日报记者 张颖珍）