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东南网3月11日讯（通讯员 袁秀琴 陈栩涛）3月8日，随着第一声机械轰鸣，由中铁五局承建的新建温福高铁福建段2标项目控制性工程——柘荣隧道正式进洞施工，标志着这条全长约13.7公里的全线第二长隧，由此转入实质性洞身开挖阶段，项目建设按下“快进键”。
施工现场。陈栩涛 摄 柘荣隧道位于宁德柘荣与福鼎交界处，全长13669米，最大埋深达784米，设计时速350公里，是福建段重难点工程之一。此次施工的进口段长达2514米，边仰坡最高达123米，隧址区地质条件复杂，安全风险高、施工组织难度极大。
施工现场。陈栩涛 摄 面对挑战，承建方中铁五局项目部超前谋划、科学组织，组建专业大机配套班组，坚持“工厂自动化、机械智能化、管理信息化、施工专业化”管理要求，严格落实“设备自有、队伍自管、生产自控”的“三自管理”模式，推行全工序机械化作业，强化资源配置与过程管控，优化施工组织设计。
施工现场。陈栩涛 摄 “我们采取‘短进尺、弱爆破、强支护、勤量测’的施工方法，提前做好超前地质预报和围岩监测，确保施工安全和工程质量。”中铁五局温福高铁福建段一分部施工现场负责人陈建锋表示，此次顺利进洞，为后续工程快速推进打下坚实基础，也为全线按期建成提供了有力支撑。 作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，温福高铁建成后将进一步完善东南沿海铁路网布局，对促进区域经济社会发展具有重要意义。柘荣县也将实现与长三角、粤港澳大湾区的快速联通，柘荣人民翘首以盼的“高铁梦”照进现实。 |
