闽浙沿海添新通道 宁德沙埕湾跨海大桥主桥合龙

大桥主桥钢箱梁为封闭扁平流线形钢箱梁，纵桥向共57个梁段，包含主桥边跨22段和主桥跨中35段，单片梁段最大重量约320吨。此次合龙梁段宽40.5米，长4米，重达81.3吨，由2台225吨桥面吊机抬吊至设计桥面，经线性调整、打磨、焊接等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现南北贯通。

图为沙埕湾跨海大桥主桥合龙现场。谢树渊 摄 

图为沙埕湾跨海大桥主桥合龙现场。谢树渊 摄 

据中交二航局大桥项目负责人汪学进介绍，该项目坐落于海湾内，在地势起伏较大的潮间基岩带以及淤泥覆盖区建大桥，施工难度前所未有。大桥南引桥的钢槽梁顶推施工，具有高墩(50米)、大跨径(80米)、大曲率(1/1730米)和长距离(928米)顶推的施工特点，国内外基本无先例可循。项目部提前组织召开合龙施工及监控方案专家评审会，进行详细的模拟计算，最终实现主桥的高精度合龙，将两边轴线误差均控制在4毫米之内。