进退之间 碧海蓝天

碧海清波扑面来

随着我市海上养殖综合整治工作的推进，这片蔚蓝海域由表及里发生着变化，碧海清波扑面而来——

被誉为“水中大熊猫”的国家一级重点保护濒危野生动物中华白海豚，向来对生活水质要求严苛。11月中旬以来，福鼎前岐双屿、店下巽城多处海域发现中华白海豚身影，萌态十足的现场视频惊艳了万千网友。

“白海豚出现，说明我们这边的海域水质大大改善了。”市海洋与渔业局专家指出，这澄净海水得益于正在推进的海上养殖综合整治。

好生态引来海豚栖，也引来了翩跹鹭鸟。在连通三都澳的东湖国家湿地公园，这些天，白鹭、苍鹭、海鸥、潜鸭、鸬鹚翔集，觅食嬉戏。其中，还不乏赤颈、岩鹭、黑翅鸢、黑冠鹃隼等珍稀鸟类。据介绍，这里已成为东亚-澳大利西亚候鸟迁徙通道上的重要驿站地、越冬地，吸引了众多鸟类摄影爱好者。

生态环境在改善，群众的生产、生活也愈发便利。海清港阔好行船，这是通达89号5000吨散货轮船长林香莲近段时间穿行三都澳海域的切身感受。

通达89号货轮从福安湾坞青拓集团鼎信码头装载卷钢产品运往广东，每月3趟。自今年3月担任该轮船长，平潭人林香莲成为了这片海域的常客。

“货轮从东冲口进入，经三沙湾、白马港，抵达鼎信码头，一般要航行两个半小时。”林香莲坦言，在海上养殖未整治前，这片海域密布网箱及定置网，甚至挤占航道，再加上往来穿梭的作业小渔船，每趟他都得小心谨慎，航时会多耗半个小时左右。而今，航道通畅了，碍障物少了，船明显好开了。

蕉城三都礁头码头负责人郑永康同样见证着这片海域的今昔变化。55岁的老郑在此行船已20多年，经营顺帆公司，旄下大小游轮10多艘，往返青山、斗帽等海岛间。他告诉记者，以去斗帽岛为例，游轮正常航行35分钟可抵达，但此前为避开海上养殖网箱，不得不多花一二十分钟绕道走。游轮螺旋桨还时常被养殖网绳缠住，严重时还得拖回去修理，闹心得很。

“现在海上养殖退养，航道清晰了，船好开，航程缩短，安全系数也提高了。”老郑说。

据宁德港务局提供的数据显示，经过持续海上养殖综合整治，三都澳内水上交通安全形势趋于好转，航道清爽，船舶碰撞养殖区事故明显减少，船舶进出港航行时间有一定缩短。如船舶进出白马港由之前的3小时缩短至目前的2小时30分,航行时间缩短了16.7%，港口生产效率进一步提升。同时，也为更多好项目布局湾区，储备了港口等岸线资源。正如此前采访福建宏旺实业有限公司时，公司副总经理邓鸿祥所言：企业落户湾坞，成为青拓集团的下游产品制造企业，其中一点就是冲着三都澳这片海而来，“有港口，运输成本低就是优势。”

退一步海阔天空，进一步长风破浪。凭海临风谱壮歌，开发三都澳，梦并不遥远！（记者 王志凌 郑雨桐 通讯员 颜凑 陈清 文/图）